在世界各地的赛车运动中均能看到KW的身影，许多厂商和车队会在自家的战车上装备KW避震，和往年一样，我们的客户车队都取得了大大小小的奖项。



作为Lamborghini Squadra Corse的官方技术合作伙伴，KW为参加WEC和IMSA的SC63提供了专业以及全新的避震技术。同样我们也是首次为LMDh的车辆提供了KW Formula Racing赛用避震。



除了宝马M4 GT3、宝马M4 GT4、梅赛德斯AMG GT、保时捷911 GT3 R、保时捷718 Cayman GT4 Clubsport和丰田GR Supra GT4之外，我们在2024年开始为阿斯顿马丁Vantage AMR GT3 Evo和阿斯顿马丁Vantage AMR GT4 Evo配备我们的KW Racing赛用避震。



ComToYou Racing车队的Vantage GT3 Evo在斯帕24小时耐力赛中取得冠军；Manthey EMA车队的Grello（912号赛车）赢得了澳大利亚巴瑟斯特12小时耐力赛冠军。



而Pure Rxcing车队在亚洲勒芒系列赛中夺冠，赢得了通往WEC的入场券。



Manthey EMA（91号）车队的保时捷GT3 R在勒芒24小时耐力赛中赢得LMGT3组冠军，而Manthey Pure Rxcing 911（92号）则在巴林举行的WEC总决赛前赢得了世界冠军。



在北美IMSA WeatherTech赛车锦标赛中，AO车队凭借911 GT3 R赢得了GTD Pro组别冠军。在GT世界亚洲挑战赛中，保时捷赛车队Origine Motorsport凭借911 GT3 R（87号）赢得了车手以及车队冠军。在由韩泰轮胎赞助的24小时耐力赛中，Herberth Motorsport保时捷911 GT3 R（91号）获得GT3 AM车队和车手冠军。



保时捷还赢得了洲际GT挑战赛的制造商冠军，而WRT车队的Charles Weerts驾驶宝马M4 GT3赢得了车手冠军。



自2022年以来，BMW舒伯特车队第二次在德国房车大师赛（DTM）车队积分榜上加冕冠军。BMW M Motorsport 的客户还在巴塞罗那成功地完成了GT世界挑战冲刺杯的赛季收官之战。



卡兰-威廉姆斯（Calan Williams）和WRT车队驾驶宝马M4 GT3（30号）赛车庆祝赢得银杯冠军。在青铜杯中，由Dan Harper和Darren Leung驾驶Century Motorsport车队参赛的Paradine Competition BMW M4 GT3（991号）获得冠军。



Adrenalin Motorsport车队再次创造历史，连续第七次夺得纽博格林耐力赛冠军。斯文-马克特（Sven Markert）、兰科-米亚托维奇（Ranko Mijatovic）和托比-古德曼（Toby Goodman）驾驶着宝马M240i赛车，代表Adrenalin Motorsport Mainhattan Wheels车队参赛，在本赛季的八场比赛中赢得了六场组别冠军，成绩斐然。



奥迪运动车队凭借奥迪RS Q e-tron（204号）和卡洛斯-塞恩斯（Carlos Sainz）在达喀尔拉力赛上创造了历史。这是世界上最艰苦的拉力赛首次以替代驱动概念获胜。



众所周知，Reiger Suspension不仅是达喀尔拉力赛的供应商，也是世界拉力锦标赛WRC的供应商。



纳赛尔-阿提亚（Nasser Al-Attiyah）在国际汽联车手锦标赛中夺冠。在决赛中，同样使用Reiger减震器的达契亚桑德雷德庆祝了其首次亮相，并将参加2025年达喀尔拉力赛。



丰田Gazoo车队在WRC中赢得了国际汽联制造商分级赛的冠军，该车队与Overdrive一样，在其Hilux越野车中使用了Reiger拉力避震。此外，Reiger也一直是CanAm Factory、South Racing 和Taurus等车队的首选。Reiger还为世界拉力锦标赛中的所有福特Puma Rally1混动赛车和丰田GR Yaris Rally1提供装备。