在ST XTA Plus 3推出八代高尔夫R专用之前其实它已经几乎适配于所有两驱和四驱的大众高尔夫八代了（大众高尔夫 8 Variant尚不可用）。



凭借我们的ST XTA Plus 3，我们明确地满足了改装和赛道爱好者的需求，他们对避震的要求不仅仅是最大程度的降低。除了可调节高度以外，XTA plus 3还具有三向可调阻尼。



ST XTA Plus3对比ST XA新增了24段低速/高速压缩阻尼可调，并且带有可调倾角的铝制塔顶，独立3-Way可调的阻尼，支持车主更为精准地调节不同情况下车辆的动态表现。



通过调节16段回弹阻尼旋钮，能够改变车辆的避震回弹速度，较硬的回弹阻尼设定能够带来更为紧凑运动的驾驶感受，反之则能提升低速行驶时的舒适度。



只需几个简单的步骤，您就可以将XTA plus 3从道路上的运动设置切换为赛道日设置，反之亦然。



这使得驾驶员可以自定义调整Golf 8 R的乘坐舒适度、转向行为、车身支撑和轮胎抓地力。低速压缩阻尼则影响着车辆高速行驶时，变线、过弯等情况产生的侧倾问题，配合降低的车身高度，让操控更具信心。



高速压缩阶段负责处理快速、短暂的冲击，例如由坑洼、横向接缝或短促、连续的颠簸引起的冲击。



Golf 8 R安装ST XTA Plus 3在道路上行驶时更加稳定，对转向动作的响应也更加精确从而提高乘坐舒适度，这在路况不佳或长途旅行时尤其有用。



ST XTA Plus 3还带有铝制鱼眼塔顶，它通过硬连接为车辆提供了更直接的路面反馈，通过调节铝制塔顶的角度，能使车轮在高速过弯时更加地贴合地面，增加高速过弯时车身稳定性并提升通过弯道时的速度。



大众八代高尔夫R安装专用ST XTA Plus 3前后轴可降低30-45mm。