KW 历史

KW —2021

KW automotive在全球设有 14 个子公司，拥有超过1,000 多名员工

KW automotive 德国总公司董事长、总经理兼所有者 Klaus Wohlfarth（左）和 AL-KO 汽车技术集团总裁兼CEO Harald Hiller 成功签署了对AL-KO避震技术部门的收购协议。
自 2021 年 7 月 30 日起，AL-KO 避震技术部并入KW 汽车集团旗下。 AL-KO 工业化的专业制造避震技术增强了我们的核心业务，因此我们打算进一步扩大规模。凭借这两个生产工厂，我们精简并加强了我们的供应链。

BBS

2021年6月，老牌轮毂制造商品牌 BBS 成为了 KW automotive的一员。
对于KW automotive来说，能与这样一个历史悠久的品牌合作，也是KW的荣幸。
对于大品牌在改装细分市场和汽车配件细分市场（独立汽车后市场）上的管理问题以及专业经销商网络中的销售问题，KW都有着十分丰富的经验，相信这些经验能使 BBS 品牌恢复昔日的实力。
经过深思熟虑后，KW决定在BBS原有的经典产品范围的基础上进行拓展，在销售和数字化方面进行升级投资，相信此举将成功定义未来BBS的品牌形象。

Reiger 避震成为 KW automotive的子品牌

2021 年 1 月 1 日，Reiger 避震成为了KW automotive的旗下子品牌。Reiger 与 KW 强者两两结合，也创办了世界上最大的赛用避震项目之一。
KW automotive德国总部决定收购 Reiger是十分明智的，因为Reiger不仅带来了许多积极正面的效应，且进一步巩固了KW品牌在汽车改装避震领域的领先地位。
基于Reiger自身高超的专业制造水平和令人印象深刻的赛车声誉，KW开发了全新的综合性高性能悬架组件，
旨在让世界各地的客户在越野、拉力赛、赛道和公路等多地形中，感受到Reiger避震带来的绝妙体验。

KW— 2020

KW在德国的菲希滕贝格总部完美竣工。

KW公司在德国菲希滕贝格建设的总部基地是迄今为止最大的投资，大概花费金额达 3500 万欧元。

DLR和KW共同开发人工智能的底盘控制系统

作为HT:KIFAHR的合作伙伴，悬架制造商正在与德国航空航天局一起研究这项领域。KW赛车运动客户在众多系列赛和锦标赛中庆祝，最成功之一的是ROWE Racing在ADAC纽博格林24小时耐力赛和Spa24小时耐力赛中都取得了冠军。

KW Competition motorsport customers celebrate in numerous series and championships

One of the biggest successes was ROWE Racing's two overall victories in the ADAC Total 24h Race Nürburgring and the Total 24h Race Spa-Francorchamps - once with a BMW M6 GT3 in the Eifel and a Porsche 911 GT3 R in the Ardennes.

KW —2019

实心活塞技术

在拉斯维加斯 SEMA 展和 2019 年埃森车展上，KW automotive展示着独有的实心活塞技术，这彻底改变了汽车改装后市场。

5-Way可调赛用避震

在科隆世界赛车运动博览会上首次亮相。

KW — 2017

全球首次展出

在2017 年的科隆赛车运动世界博览会上，KW首次展出：4-Way阻尼可调的赛用避震。

KW — 2015

KW 成为Mini品牌旗下 John Cooper Works Pro 的专业避震供应商

当前 F56 系列三门 MINI Cooper 的 John Cooper Works Pro 采用了 KW研发的避震套件，此套件是直接由菲希滕贝格的 KW 总部制造的，并通过 BMW Mini 股份公司的授权经销商网络正式销售。

新款梅赛德斯奔驰G500 4x4²原厂搭载KW避震

根据奔驰的说法，没有其他的G车型拥有像4x4这样的越野能力，这台4x4搭载了8根由KW代工的避震器（每轴4根）

纽北新纪录：6：42

根据不同媒体报道，由纽约投资银行家兼董事詹姆斯.格里肯豪斯创立的赛车队Scuderia Cameron Glickenhaus的SCG 003C再纽北创下了全新的纪录，并且该车配备了KW V4 Racing避震套件。

奥迪TT Clubsport Turbo Concept搭载KW避震

在WortherseeGTI会议上亮相的奥迪TT Clubsport Turbo Concept搭载了KW避震套件以及HLS液压升降系统，这台车拥有 600匹马力

2015年24小时耐力赛：10个组别的胜利

在苏黎世ADAC 24小时耐力赛上，配备KW避震比赛的车队，一共获得了十多个组别的胜利，并且在总排名上也登上了领奖台，全部比赛中有超过80台赛车搭载了KW赛用避震。

KW美国10周年庆祝

2005年，KW收购了美国避震品牌Belltech，并且改名为ST避震，并在加利福尼亚州克洛维斯开辟了一个新的生产基地，生产专门在北美提供的Belltech避震套件。因此2015年时KW在美国开启新的篇章的10周年。

KW — 2014

ST避震于全球上市并与Ken Block合作

KW 将之前在仅在美国地区独家提供的ST避震进行全球化销售，并通过增加车轮垫片、防倾斜杆和轮辋锁延长了交付计划。此外，KW公司将ST避震的定价体系透明化，并且让拉力赛车手、金卡纳明星车手肯·布洛克(Ken Block)担任ST避震的品牌大使，这都收获到消费者的一致好评。

奔驰CLA45 AMG的认可

在巴西梅赛德斯奔驰挑战赛中，KW为所有CLA45AMG配备了KW V3 Racing赛用避震。

宝马M235赛车的认可

除了宝马Z4 GT3，KW还为M235运动杯中的赛车配备了KW V3 Racing赛用避震。

赢得FD飘移方程式的胜利

著名FD飘移车手Chris Forsberg驾驶的370Z搭载了KW V4 Racing飘移定制避震，在FD比赛中获得了胜利。

赢得VLN耐力锦标赛

著名FD飘移车手Chris Forsberg驾驶的370Z搭载了KW V4 Racing飘移定制避震，在FD比赛中获得了胜利。

KW进一步进军飘移赛事

随着参与IDS（国际漂移系列赛），KW在德国增加了在飘移届的曝光率。除此之外，KW凭借其KW Clubsport和KW Racing避震套件在漂移系列赛中也很受欢迎，如“DMEC”、“Gymkhana”、“Formula Drift”、“D1GP”和其他飘移锦标赛。

红牛飘移车手Mad Mike成为KW用户

新西兰最成功的飘移车手以及红牛签约车手“Mad Mike”使用KW飘移定制避震参加全球飘移比赛。

KW — 2013

电视主持人 Sidney Hoffmann 成为 KW 避震品牌大使

从2013年起，这位和蔼的汽车改装师兼德国电视节目的电视主持人开始担任KW 品牌大使，其改装公司 Sidney Industries 也成为了KW 的合作伙伴。

PowerTech轮毂垫片

截止2013年第一季度，KW已经接管了PowerTech公司，并通过轮毂垫片和轮辋锁、螺栓扩展了业务范围。

GT6赛车和Sony公司与KW的合作

KW对GT6赛车和Play Station的赛车游戏进行了物理引擎的修订。由于与KW的合作，可以在Gran Turismo中体验车身自然振动、车轮负载变化、轮胎硬度以及不同车轮类型和轮胎充气压力的影响。

赢得VLN耐力锦标赛

参加VLN耐力锦标赛的大多数车队都使用了KW赛用定制避震。KW客户车队Groneck Motorsport凭借其车手Tim和Dirk Groneck赢得了冠军。

KW — 2012

推出 KW DLC 空气悬架模块

KW再次创造出一款“跨时代”的产品——KW DLC，作为第一家推出标准空气悬架模块的汽车后市场制造商，车主可以通过一个智能手机app来轻松操控KW DLC 的避震控制单元，以此持续降低或升高汽车的高度。

BMW Z4 GT3的认可

配备KW V4 Racing的BMW Z4 GT3在全球范围内都得到了认可。

Alpina B3 GT3出厂时配备了KW避震

在335i（E92）Coupe的基础上，汽车制造商Alpina生产的B3 GT3在出厂时就配备了带有可调倾角鱼眼塔顶的KW Racing赛用避震。

KW成为GT亚洲系列赛的合作伙伴

KW在与多个汽车品牌合作后，在亚洲市场树立了强力的品牌形象，成为了亚洲GT锦标赛的合作伙伴。

KW — 2011

KW automotive在纽博格林 24 小时耐力赛中，十年中取得了六次总冠军。

来自 Manthey-Racing 的保时捷 911 GT3 R 配备了竞赛赛用避震 3A ，这帮助它在第 39 届 ADAC 苏黎世 24 小时纽博格林耐力赛中获胜。
在过去的几个世纪里，Olaf Manthey 车队凭借 KW 赛用避震在世界上最艰难的长距离比赛中获得了五次总冠军。
此外，还有其他七支车队庆祝了他们在小组赛中的胜利（SP 10 GT4、SP 3、SP4T、SP 5、SP 8T、V4 和 V6）。超过 70 支车队信赖 KW 避震的在纽北的操控能力。

冠军头衔

KW祝贺位于布赫勒的Alpina车队与车手Alexandros Margaritis和Dino Lunardi一起赢得2011年ADAC GT大师赛的车手冠军。同样在2012年，宝马Alpina B6 GT3将再次参加锦标赛，配备KW避震。

纽北全新纪录

在2011年的VLN耐力赛上，Raeder Motorsport的奥迪TT RS配备了KW V4 Racing赛用定制避震，打破了前驱车纪录8分23秒的单圈成绩。在2011年的耐力比赛中，后轮驱动最快的赛车是Manthey Racing的保时捷911 GT3 R。同样配备KW赛车避震的911以8:04分钟的成绩创造了锦标赛的新纪录。

德国房车爬山赛冠军

Reto Meisel凭借搭载KW避震的梅赛德斯-奔驰RM1成为德国房车山冠军。

KW凭借KW DDC应用程序彻底改变改装后市场

到目前为止，汽车仍然没有动态避震控制，现在可以升级为KW DDC ECU使用该套件，可以通过KW DDC应用程序直观地在前轴和后轴上控制避震器。最多可以存储五个自己的避震设置。驾驶员还可以直接从驾驶舱通过改装的KW DDC按钮在不同的模式Comfort、Sport和Sport+之间进行选择。

KW V4 Clubsport：合法能上路的赛道操控型避震

KW V4 Clubsport可独立调节14段高速压缩，6段低速压缩以及18段回弹阻尼。

KW调节工具盒

自2011年以来，每套KW避震内都会附赠一套调节工具，除了说明书以及安装手册以外，调节工具也是必不可少的东西之一。

KW参与Formula Drift

五位著名的飘移车手，都在FD比赛中使用KW飘移定制避震，并且获得良好的成绩，驾驶宝马Z4的Michael Essa、RX8的Joon Woo Maeng和S14的Matt Powers都是KW避震的忠实用户。2011年使用KW避震的日本车手Daijiro Yoshihara赢得了FD冠军。

KW支持WTCC

2011年KW再次成为了WTCC的合作伙伴，许多车队在比赛中使用KW避震，通过官方赞助商合作伙伴关系，该赛事上所有赛车都贴有KW Logo。

KW — 2010

KW再次支持WTCC联手

KW 与国际汽联世界房车锦标赛 WTCC 续签合作关系。在 2010 年赛季期间，官方系列合作伙伴 KW 的标志将出现在所有比赛中所有赛车的前后车牌上。

与克莱斯勒再次合作

2010年，道奇推出了蝰蛇SRT10 ACR-X。这款车型仅为赛道设计，将用于不同的美国GT系列赛，如SCCA和Viper杯赛。避震同样来自KW，就像Viper ACR的悬架一样，针对赛道进行了优化。这是一款专门为ACR-X开发的2-way可调避震套件，其设定和弹簧可根据比赛条件进行调整。

BMW M3 GTS配备KW避震

宝马通过宝马M3 GTS加强了M3并扩大了其产品组合。450马力的宝马M3 GTS专为公路和赛道使用而设计，将针对赛道上的驱动系统和避震技术进行优化，并仅按订单单独生产。M部门只专注于KW避震，这意味着所有GTS车型都将配备KW Clubsport避震套件，该套件具有可单独调节的压缩和回弹阻尼。

KW — 2009

KW在中国建立分公司

中国分公司成立 KW 在中国上海设立销售办事处。

KW成为WTCC合作伙伴

世界房车锦标赛，WTCC从2009年开始和KW合作。KW支持整个系列赛，并在所有赛车车头印有KW Logo。

KW为胜利者而生-成功还在继续

2010年24小时比赛的轰动效应：Manthey Racing连续第四次取得全面胜利，在KW比赛中取得了轰动性的成功。在世界上最艰苦的耐力比赛中，不仅车手以及车辆，KW的避震也经受住了考验。总共有60多支车队信任KW避震技术，其中四支进入了前十名。

位于纽伦堡的KW测试中心

“ring°werk”是一个15000平方米的休闲公园，成立于2009年，让纽博格林和赛车运动的世界成为一种真实的体验。在这个多元化的主题公园内，“测试中心”是技术知识转移的主要焦点。有关避震的所有重要信息都由KW以激动人心的方式呈现。在约80平方米的区域内，游客可以通过互动展示激动人心的动画、动作片等方式体验避震技术的秘密。

KW的纽北记录

GUMPERT apollo在纽博格林北环赛道创造了新的官方纪录。KW凭借其理想的避震设置为纪录做出了很大贡献。为了调整避震，KW在7-Post-Rig上测试并调整了Apollo，因此它为创纪录的驾驶做好了充分准备。

KW — 2008

KW 与各大汽车品牌合作

KW automotive与美国克莱斯勒公司合作，克莱斯勒公司采用了KW 避震作为其旗下最新赛车 Viper SRT10 ACR 的原厂避震。这款限量版避震经过优化后，能使车主驾驶爱车在合法上路的同时，也能在赛道中尽情撒欢，寻找速度与操控的临界点。

继SLK 55和CLK 63之后，SL 65 Black Series Edition在2009年1月上市。与之前的性能车型一样，SL 65 AMG Black Series Edition同样地配备了KW避震作为出厂避震。

KW HLS（液压升降系统）

在博登赛的改装展会上，KW介绍了其最新的创新产品：KW HLS（液压升降系统）。使用KW HLS，车辆可根据其技术条件提升45毫米。这对于降低的跑车/非常低的跑车来说非常合理。这使汽车能够轻松通过地下停车场入口、减速带、建筑工地或其他障碍物，而不会造成任何损坏。

KW专为胜利者打造–待续

在世界上最艰难的经典车耐力比赛中，在纽博格林-北环24小时比赛中又取得了两次胜利，在Manthey Racing连续三次取得全面胜利后，KW被认为是纽博格林北环最成功的避震制造商。在比赛中，除了两名获胜者以及另外70支车队也都配备了KW避震，除了第一名和第二名之外，配备KW的车队还获得了第四名、第五名、第六名和第八名。这一结果令人印象深刻地证实了KW在纽北的竞争力。

KW — 2007

KW-为冠军而生

在纽博格林 24 小时耐力赛中，不单单是总冠军 Manthey Racing 的保时捷 GT3 RS-R 选择了配备KW 赛用避震，亚军 Zakspeed Racing 车队的道奇 Viper GT-S 也选择配备 KW 赛用避震。
KW避震赞助的车队在纽博格林绿色地狱 (Nurburgring Green Hell) 艰难的长距离比赛中总共获得了六次前十名和六次小组冠军的成绩。
在 24 小时耐力赛中，KW避震也成为了超过了70支车队的选择。

KW为奔驰AMG Black Seriers提供避震

KW为奔驰CLK63 AMG Black Seriers提供了避震器，AMG BS系列车型是AMG中顶级的车型，KW专门为其开发了专用避震。

KW — 2006

“黄紫色”

2006年， KW公司将“黄紫色”作为自己的商标颜色！

KW 是少数几家让人看到专属颜色就能想到对应品牌的公司。

到目前为止，只有妮维雅、可口可乐或电信等大品牌实现了这一目标。

KW避震10周年

KW Automotive庆祝KW避震诞生10周年。一场以“KW Days”为口号的活动，邀请了KW的赛车迷和用户来参加。

7-Post驾驶动态测试仪

全球仅有15台的7-Post驾驶动态测试仪，其中9台都在F1车队，KW正式投入运行。

KW全新产品线

KW在埃森车展上将全新产品线引入市场：KW街道舒适型-为日常驾驶带来舒适。KW Clubsport-为街道以及赛道而生。KW Quad-用于四轮摩托车和ATV降低。

KW — 2005

KW automotive北美分公司成立

2005年，KW automotive北美分公司注册于加利福尼亚州弗雷斯诺。
这家新的加州公司接管了美国公司 Belltech Corp. 和 ST Racing 的公司业务。
此举使得KW北美分公司的产品系列得以完善，并建立了新的体系，使得KW automotive的产品在北美市场能够合理化分配售卖。

公司扩建

在德国Fichtenberg建造5号大厅，两层面积约6000平方米，新的占地面积将于2006年年初开放运营。公司总部位于Fichtenberg，目前总运营面积约为23000平方米。

KW — 2004

LSD-全球风靡的车门

KW的全新产品LSD-车门先是在德国各地推广，收到诸多好评后，KW申请了专利，开始向欧洲和全世界推广该产品。

LSD-Doors 首次在“改装之都”德国的 Friedrichshafen上推出，让人意想不到的是，竟吸引了无数媒体的关注。随即，KW成立LSD Doors 的新车间和开发部门并加紧投入运营。

北美子公司成立

KW Suspensions North America股份有限公司成立于加拿大温哥华

LSD剪刀门在美国发布

在拉斯维加斯的SEMA展上，LSD剪刀门首次展示与北美用户。与美国杂志《DUB》合作后，各种克莱斯勒300C和道奇Magnum都配备了LSD剪刀门，其中包括许多明星——Snoop Dogg、Nelly、Chingy还有拳击运动员Bernhard Hopkins等超级明星。

KW — 2003

WITEC的重组

Weitec 产品线的所有产品均并入到新的仓储和物流部门中，所有产品线的整个物流均由配送中心掌管。

Inox-Line不锈钢专利技术

所有KW避震都完全采用“Inox-Line”不锈钢技术生产。

Fichtenberg的五周年

作为新建办公室的落成典礼，在Fichtenberg举行了五周年庆典，现场有5000多名客人参加，其中包括经济事务部长沃尔特·德林。

LSD剪刀门的诞生

在拉斯维加斯的SEMA展会上，一个新产品的想法诞生了——兰博基尼风格的剪刀门。

KW — 2002

KW扩建了公司的场地

KW销售部门搬进新办公室。
仓储物流大楼第二部分的建设工程开始。 4 号展厅的建设工程开始，该展厅容纳了大量的器械和“inox-line”不锈钢避震筒身。新建的4号展厅开始投入生产运营。

瑞士子公司更名

瑞士子公司更名为KW F ahrwerktechnik AG，并准备销售所有产品。

KW — 2001

KW V3 和“inox-line” 技术

2001年，KW推出根据自家专利技术研发的新产品“V3”——拥有2-Way可调的阻尼系统和采用耐腐蚀不锈钢的“inox-line”。

第一家国外子公司

第一家国外子公司在瑞士成立，取名为Weitec-Fahrwerktechnik AG。

KW Wheels的告终

五年后，“KW Wheels”产品线正式终止，已全面专注于避震的开发。

WEITEC品牌

KW集团接管了另一家避震生产厂商的三分之二股权。经过公司的重组后，产品以WEITEC的名义分销。

KW — 2000

KW 作为赛车运动技术合作伙伴

KW开始与国内和国际锦标赛中的各个车队合作，以技术合作伙伴的身份提供赛用避震。

The brand WEITEC

KW automotive GmbH takes over a two-third majority of another suspensions producer. After a re-structuring measure of the company, the products are distributed under the name WEITEC.

KW — 1999

KW 在赛车运动中取得成功

两台自主研发的本田 Integra ，一支由两名车手组成的车队。KW就此开启了德国 DTC 锦标赛之旅。

埃伦·洛尔 (Ellen Lohr) 是第一位也是唯一一位赢得 DTM 锦标赛冠军的女性赛车手，她两次从杆位出发并赢得了多场比赛。 KW 绞牙避震成为“STW”超级房车锦标赛的系列赞助商，Thomas Stingl 驾驶着装配KW避震的本田雅阁开始了比赛。