KW避震以及弹簧都是经过认证可在范围内进行无段级降低。
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KW V3
操控型避震，把高性能赛用技术运用到街道中，可独立调节回弹阻尼和压缩阻尼。
KW弹簧底座由耐磨和摩擦系数优良的聚酰胺复合材料制成，带有不锈钢的嵌件。
与普通的螺纹相比，KW采用了摩擦系数优良和耐脏的梯形螺纹。
KW的避震器采用了Inox-line优质不锈钢专利技术。
KW副筒的设计为油液提供了额外的储存空间，并为避震器提供了更良好的冷却能力。
KW避震在出厂前都通过7-post驾驶动态测试仪进行测试，保证每套避震都是专车专用。
安装手册以及说明书会随包装附带，对于车辆各项设定都会在内部说明。
TVR-A阻尼技术使避震处于高速回弹或油压突然增大时，高速回弹阀门会自动开启实现泄压。
采用TVC-A技术的阀门可单独控制低速和高速阀门。
先进的赛车运动技术，为街道行驶提供了更多操控性。与避震厂商KW Automotive在德国制造的所有产品一样，KW V3对驾驶安全方面有显著的提升。得益于高品质的阻尼设定和弹簧等配件，负载变化（如变线，转弯，加速或制动）期间的俯仰和侧倾会明显减少，刹车距离也会更短。由于提升了支撑性和车辆反馈，驾驶员会更有信心，并且日常驾驶也会更加安全！
通过独立调节压缩阻尼和回弹阻尼，可根据你个人驾驶喜好和车辆变化（例如车重，轮胎设定或改变车辆刚度）进行调整。只有KW专利的阻尼技术可以实现这样的性能优化。你可以在增加压缩阻尼力，增加轮胎抓地力，改善过弯性能的同时，不会改变与弹簧刚度高适配的回弹阻尼——否则容易导致抓地力降低及其他弊端。
阻尼设定——KW预设的阻尼参数，压缩与回弹阻尼可独立调节
对注重性能的驾驶员和经验丰富的调校爱好者来说，KW V3无疑是他们的理想之选——一套注重于性能的避震套件。KW V3采用专利的TVR-A和TVC-A阻尼技术，可独立调节回弹和压缩阻尼。宽广的阻尼设定也可轻松影响转向动态，稳定性，抓地力和操控性，即使在极限驾驶的情况下也可自信应对。
TVR-A回弹阻尼技术
专利的两段回弹阻尼技术TVR-A，流量较小时，经由可调节的锥形旁路流过。当活塞速度较快时，主回弹阀会自动开启，让大量液压油经过实现泄压。这个技术可显著提高驾驶舒适性，并且不会影响高速形式中的安全性。16段精准的阻尼段数可以根据个人要求，调节的更舒适或者更运动。
TVC-A压缩阻尼技术
通过12段精准的压缩阻尼调节（TVC-R压缩阻尼技术），你可以增加或减少低速压缩阀门的横截面来控制压缩阻尼力。同时，在突然的高速活塞运动的情况下，由弹簧预紧的主阀门和侧阀门或同时开到最大，以避免不协调的过大的压缩力产生. 这可以更好的控制车身，同时，相比于传统阀门技术，KW的TVC-A阻尼技术可以提供更好的舒适度。压缩阻尼与回弹阻尼同时存在并可独立调节，才能实现真正的性能优化！
无段级降低
使用KW V3，你可以在范围内做到最大程度的降低。由于采用的防尘梯形螺纹设计与复合材料弹簧底座，即使使用多年，也可快速轻松降低车身高度。
KW避震的基石
所有的KW避震，都会由KW的工程师在纽博格林赛道和测试中心的7-Post驾驶动态测试仪上面反复进行测试——也由此研发出全球汽车爱好者喜爱的避震阻尼设定。更换KW避震后，你可以体验到前所未有的操控与驾驶动态！
你购买的不是大批量生产的通用套件，而是KW专车专用研发的避震套件。作为避震厂商，KW采用自己的资源，高品质的零部件和专利的阻尼科技。通过KW V3的压缩阻尼调节，可以减少车身俯仰，给你在驾驶过程中更多信心！
多年经验，只为更好的驾驶感受
作为专业的避震器厂家，无论是街用避震还是赛用套件，20年来KW都处于行业内领先地位。全球范围内的赛车手，汽车主机厂还有改装店都依赖我们的德国品质！
每款KW避震在生产过程中都经过了严格的负载测试，并且直接在我们德国Fichtenberg总部研发制造，以满足KW高标准的质量管理。作为德国厂家，我们也会保证所有4600多款KW避震的品质与售后。在中国大陆，对于行货KW会提供2年的质保时间。
