作为主打舒适商务的丰田大保姆车，实际无论开起来，还是坐后排，都让人觉得太硬。为让司机驾驶更有信心，老板坐着更满意，来自上海的车友决定为Alphard升级一套高度和软硬都可以调的KW V3绞牙避震。

在喜欢敞篷跑车的粉丝眼里，马自达MX-5的优点数都数不清，轻量车身、短轴距、流线型车身、响亮的引擎、后驱和织布顶棚，可以说哪儿都是心头好~

作为宝马集团为M粉丝打造的年度盛会，风靡全球的BMW M嘉年华已在赛车运动爱好者的朝圣之地纽博格林赛道连续举办七年，每年都会吸引全球数万名M粉丝的参与。

除了高度可调节的弹簧外，KW终于推出奥迪S5双门轿跑版适用的KW V3了！

把手放在空中甩！把“屁股”都甩起来！

奥迪TT RS一直以来是奥迪TT产品线中最受欢迎的车型。

高尔夫7！R！小钢炮！

我们为从2015年起的Vellfire（第二代车型）和Alphard（第三代车型）提供了最优秀的KW V3避震。

KW一直以来都在为各个品牌不同车型研发各类高质量的避震，让许多车主能够自如的进行改装。今天我们为英菲尼迪Q50带来了V3避震。

四轮驱动已经不再是SUV和越野车的专宠了，现在许多中级车也纷纷倾向于四轮驱动。

仪表盘是圆的，那我们为什么不让指针转一整圈呢？

KW V3铝合金材质绞牙避震，高度可调，来自赛用避震的技术。更优秀的阻尼设定，做到了舒适和运动兼具的完美驾驶体验。

为国内市场的性能新秀Giulia，我们同样带来了KW V3产品。

转向不足、转向过度对驾驶有什么影响

对于漂移高手来说，有多少匹马力，或者是什么档位的又有什么关系呢？

最新款的敞篷Mini JCW搭载了四缸涡轮增压发动机，231匹的马力。KW为他研发了四套避震器。根据版本不同，可降低前后车轴20-45毫米，避震器还使用了不锈钢的材质。

继上一次为买一袋方便面在山里疯狂漂移，甚至还引来直升机之后，HockeyDrift这次冲入了曲棍球比赛现场，当着球员和观众的面肆无忌惮的“横走”。

北极虾有名的一句话是“其实每个人的脑子里总会有一个东西可以引起你最强烈的共鸣，我比较幸运的是小时候就找到了这种共鸣。不知道为什么，就是喜欢汽车。”

在2016年BMW先后推出了2系旅行车、BMW 1系五门轿车，这些主打空间和舒适的宝马开始进入市场，当然也包括这次的全新BMW X1(F48)。

作为少数的避震制造商之一，KW也为车辆悬挂系统提供可独立调节高度的弹簧套件。在此，我们为最新款奥迪R8 V10 5.2 FSI四驱和 V10 + 5.2 FSI四驱（2016年款）车型，研发了HAS高度可调弹簧。