红标本田一直是许多JDM车迷心中的那个信仰，不少JDM粉丝对于这台车的呼声已经盖过了天，但是推出后的价格却让不少车迷望而却步。42万的价格也让这台“手动挡思域”成为了那些发烧友们的专属玩具。

奔驰SLS作为一台十几年前发布的车型，虽然说在配置以及内饰方面，放到现在来看的话已经稍显落后，但是落后不代表过时，奔驰SLS无论是外观还是内饰都成为了一代的经典。

2023赛季第四回合NLS圆满落幕，作为第46届RCM DMV Grenzlandrennen的一部分，97辆车在近25公里的赛道上出发，同样，参赛队伍中包含了许多KW客户团队。

沃尔沃作为一个来自北欧的豪华品牌，它有着自己独特的设计理念。与BBA的外观相比，沃尔沃显得更加的成熟稳重、简约清新。“雷神之锤”样式的LED大灯让整个前脸充满高级感的气质，极具辨识度。

在各大车企都转型为新能源的时代，宝马也推出了一款纯电动的轿跑——BMW I4。虽然说I4的价格令人望而却步，在马路上能见到的少之又少，但是作为宝马的电动车，在配置以及科技感方面可以说是已经“拉满”。

在上周末炎热的天气，2023 CEC中国汽车耐力锦标赛宁波站盛大开幕。在炙热的阳光下，GT杯、厂商杯、国家杯三大杯赛的车手进行了激烈的争斗。耐力赛不仅仅是对车辆的考验，更是对车手的一种考验。

好久不见的特斯拉又回来了！在日前的文章中，我们已多次介绍了特斯拉Model 3/Y的避震，那么今天就给大家来个总结吧！先上结论，无论是后驱还是四驱车型，目前都有KW V3、KW V3 Leveling、ST XA三款产品可以选择。（注意后驱和四驱所用套件不同哦！）

上周末，在天津武清V1汽车世界，2023 CEC 中国汽车耐力锦标赛成功揭幕。过百位车手携手为大家献上了一场激烈的比赛角逐。比赛分为GT杯、厂商杯、国家杯，现场上千名观众在这个五一假期中见证了这场高强度的比赛。

A90 Supra发布至今已经过去了三年，热度与风波也逐渐淡出我们的视野，路上时常能见到的实车也大量增加，但是今天这台特殊KW涂装的Supra你见过吗？

日本汽车产业最为鼎盛的90年代，东瀛“法拉利”——NSX也可以说是那个年代JDM神车的代表之一，但是随着时代的发展，日本汽车产业深受泡沫经济的影响，本田NSX也逐渐淡出了人们的视野当中。

在经过两年的等待，久违的GT Show终于再次和大家见面了！本次GT Show在苏州举办的Parking Night也是再次引爆全网车友的热情，让大家在疫情后首次相聚在大型车聚中！

说到商务豪华MPV，许多人的第一反应肯定是埃尔法、“雷尔法”……等一系列日系MPV。但是由于国内埃尔法等车在国内的售价一直居高不下，所以一台能搭配西装革履的奔驰Vito也是一个不错的选择。

天气的回暖，春天的到来，各位玩车人士早已按耐不住自己的内心，早已想驾驶自己的爱车在赛道上来一场激烈的飞驰。3月11日，NFS联合KW在宁波国际赛车场举办了一场赛道日活动，各地车友也是光临现场驾驶自己的爱车在赛道上进行了精彩的角逐。

特斯拉作为电动车企中的佼佼者，常年被众多车主所选择，但是随着品牌热度的越发高涨，许多“负面新闻“也会传入我们耳中，一个优秀的品牌达到了一定高度就避免不了负面消息，特斯拉正是如此。

转眼工夫，距离国内首台保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport交付已经快要一年的时间，在这将近一年的时间里保时捷GT4 RS也是荣获了各大比赛的冠军。

保时捷718以及宝马Z4等小跑车，长年来被灌输了许多并不好听的“名号”。但是真正懂车的人又怎么会在乎别人怎么看呢？许多人觉得保时捷718是“囊中羞涩”买不起911的人才会选择的，那么今天的主角718 GTS呢？

CEC中国汽车耐力锦标赛是经中国汽车摩托车运动联合会批准，纳入国家体育总局年度比赛计划的国家级体育赛事。赛事秉承公平公正公开的办赛原则，以推动中国汽车运动发展，推广赛车运动文化为己任，打造多元化竞技平台。

法拉利458是法拉利家族最后一台V8自吸的超跑，虽然已经过去十几年了，它还是不少车友心目中的神车。无论是它的声浪还是它的外型，放到现在来看，依然没有过时。

用于两驱版M4（G82）的KW V4 Clubsport避震基本上是基于KW赛用避震而进行改造的，KW Clubsport的推出也是更能俘获赛道日迷的芳心。为爱跑赛道日的车友提供了一个更好的选择。

相信前几天的车圈都被同一条新闻刷爆了，那就是“Ken Block发生意外去世”。这条消息也是震惊了整个车圈，当天同样也是“车王”舒马赫的生日，这也不禁让人感叹，车手是否应该远离“雪”？