最近由于各种局势，油价不停的在上涨，加满一箱98都能买一辆自行车了。按这样的趋势，购买电动车的人群日益增多。特斯拉Model Y四驱版我们也在前不久为其推出了专用KW V3避震，两驱版本专用避震也处于研发中。

关注公众号的小伙伴之前可能就看到了，日本著名漂移大佬——土屋圭市给自己的GT86换上了ST XTA Plus 3，这次他为他的GT86装上了更好的轮胎来到赛道刷新自己的圈速。

众所周知KW一直以来都非常重视保时捷911车型，无论是风冷的保时捷356或者到现在的992，KW都专门为其开发了专用避震套件。

奥迪A3作为BBA的入门车型，虽然在空间方面显得有些局促但是因为“四个圈”的存在，这些都变得不再是问题，并且在内饰方面奥迪新A3也是做了一次全面化的革新。对比老款来说价格有小幅上涨，但是总体看来似乎是情理之中。

对于三菱Lancer Evolution我们的记忆始终停止在80年代，无论是4G63也好还是WRC战场也好，都让人对它留下了一个深刻的印象。很多人都说9代以后再无EVO，但是有一台10代EVO摆在你面前给你开的时候，你还会觉得他只是个“改装翼神”吗？

Emelia作为一位海外女博主常年发布一些日常改车视频，今天要说的就是前不久她刚为自己LB宽体的法拉利458更换了KW V3 Racing赛用定制避震。

随着对于环保的要求日益严格，以及对于新能源汽车政策的支撑，近年来电动汽车的保有量也逐渐增多，而特斯拉作为电动车品牌中的先发者，被众多追随者所选择。

相信最近大家都看到过，网上这段高速紧急避险的视频吧！驾驶员的快速临场反应是一点，但是大家也不能忽视，这台车在高速紧急变线时的稳定性——这与一套好的避震以及轮胎都是息息相关的！

奔驰AMG GT50作为一款性能轿跑，即满足了商务出行的要求，同时也有着运动的性能。

领克03+作为一款国产自主研发的性能车，不管从动力方面还是颜值方面都满足了年轻人对性能车的需求。对于国产车来说，首次突破以往的造车理念，为玩车人士降低了性能车的门槛。领克的WTCR车队也多次获得比赛的胜利，在这我们需要为国产品牌打call！

宝马X5M拥有着低调的外观，溜背的设计让车子看起来很有线条感。路人第一眼看过去，这或许就是一辆普通宝马X5。但是在它的机盖底下搭载了一台4.4双涡轮增压V8的强大“心脏”。

保时捷911相信是每个玩车人的梦想之车，尽管它并没有超跑般浮夸且奢华的造型，但是只有真正当你坐进车内的那一刻你才会体验到价值所在。保时捷911有着各种版本，GT3 RS作为一款为赛道而打造的车型，在国内外大大小小赛道中都能见到它的身影。

即将发布的新款C63采用了2.0T四缸混动发动机，这也可能说明了大排量性能车的时代彻底终结了。然而作为末代4.0T V8的W205 C63，我们应该向它致敬，也应该珍惜这最后的大排量性能车时代。

关于宝马M3/M4（G80/G82）的文章相信各位小伙伴们都已经看烦了，但今天为大家带来的这台G80 M3并没有选择KW V4的避震，它是一台不一样的G80 M3。

众所周知奥迪RS以直线快出名，在国内外大大小小的直线加速赛中都不会缺少RS的身影，作为B8 RS5有着4.2 V8自吸发动机，不管从声浪方面还是从情怀方面都比新一代的B9 RS5更胜一筹。

相信最近不少AMG车主莫名的躺枪，作为AMG入门的A35也不例外。奔驰A35从发布至今一直颇受争议，有人说是给车友降低了AMG的门槛，也有人说是“虚假的AMG”。萝卜青菜各有所爱，每个人都持有自己的看法。

众所周知M-Power作为宝马旗下的性能部门，常年推出一些深受改装车爱好者喜爱的性能车，随着马路上越来越多的M3、M4，但是作为更高一级的M5。在马路上看到的概率还是并没有那么的大。

斯巴鲁Brz作为一辆入门后驱小跑车，自发布以来被不少年轻人所喜爱，2.0L水平对置自然吸气发动机也能给本就不重的车身的车友带来不少的驾驶乐趣，全新一代的Brz也在上月正式发布，新款车型的马力虽然提升了，但是对于有着国六B排放标准的城市来说并不友好，所以现在这个价格入手一台老款Brz还是非常香的。

真真假假，假假真真。新款supra到底是宝马呢还是丰田呢？不管如何，在新Supra身上还是充满了90年代的情怀，更新颖更有科技感的设计也让不少车友为了情怀而买单。

路特斯这个品牌对于玩车的车友相信并不陌生，大家也常叫他“莲花”。虽然它旗下车型并没有豪华的配置，也没有浮夸的外观，甚至能说“要什么没什么”。但是对于一个追求操控的车主来说，一切的一切都不重要——这或许也是不少车友在Emira公布售价前，就早已下好订单的原因之一吧。