澳大利亚12小时Mount Panorama于2022年5月15日在当地开始。

我们为BMW M3（G80）和BMW M4（G82）开发的专用KW V3避震现已正式发布——适用于后驱版的G80以及G82。

奔驰A45s作为奥迪RS3的竞争对手，而作为他的姊妹车型的Cla45同样拥有着强劲的性能，并且新款Cla45的车身流线设计更具有运动感。在空气动力学上有利的引擎盖在视觉上降低了前部的视觉效果，给人以极为动感的前推力印象。

Rowe Racing BMW M4 GT3（#99）在比赛中首次亮相，两位 BMW M 工厂车手Connor De Phillippi 和 Augusto Farfus驾驶Rowe-M4 GT3（#99）获胜，领先于BMW Junior Team 的 M4 GT3（#44）0.582 秒。第四是来自Toksport WRT的保时捷 911 GT3 R。

由于新能源汽车政策的支撑，近年来电动汽车的保有量也逐渐增多。不论是电车还是油车，更换一套优秀的避震器都能有很大的提升！

众所皆知凯迪拉克的车友是“洗浴中心”的VVVIP会员，但是现在凯迪拉克也不仅仅是“洗浴”的代名词。无论是CT4还是CT5，在颜值以及动力方面都非常的受玩车之人所喜爱。

相信最近关注短视频的车友们都知道，这台曾风靡一时的TT RS，再次因为04赛事被推上了话题的“风口浪尖”。这么多04车手选择用奥迪TT RS来打造04赛车，正是因为它那台潜力巨大的EA855 2.5T五缸发动机。

保时捷耐力杯纽伯格林锦标赛作为纽伯格林长距离系列赛的一部分，第一场比赛是从15 辆保时捷 Cayman GT4 CS 以 CUP 3 开始。

沃尔沃作为北欧品牌，常年以低调著称，Polestar之前是沃尔沃高性能系列，但是由于各种政策原因，现在沃尔沃把Polestar单独作为一个电动车品牌。

作为大型性能SUV的X5 M（F95），在满足家用的同时，提升颜值和操控也是非常有必要的，KW为其开发了专用KW HAS高度可调节弹簧套件！国内普通X5的伙伴们请耐心等待！

每个人对于敞篷车的观点都不太一样，但是718考虑到不同人的需求，有Boxster和Cayman供车友选择。718作为入门的保时捷小跑车，无论是在赛道上的圈速还是在街道上，回头率都嘎嘎高！

KW将许多现代化的避震技术应用于越来越多的老车上，使他们的驾驶感受更贴近现代车辆。2022年3月24日-27日，KW也是带着经典车型的避震来到德国埃森的Techno Classica展进行了展示。

相信对于大部分JDM车迷来说“Integra”这个车并不陌生，提到Integra你第一时间想到的是什么？是红头？还是冠军的声音？但是这次本田“复活”的Integra（型格）并不是大家想象中的样子。

宝马M3/M4（G80/G82）又来了！大家先别抱怨，之前发的那么多关于这两台车的文章，都是两驱版专用的避震哦！现在，四驱版也有了专用KW V4避震！

无论是丰田埃尔法还是雷克萨斯LM，之前都有看过KW V3 Leveling的安装作业。但是！要说商务豪华MPV怎么能少了奔驰Vito呢？

所有喜欢丰田4A-GE发动机（蓝头、黑头、红头）或者已经体验过经典六缸2JZ-GTE发动机的车友们，今天KW为你带来了大大的福利。我们很幸运能够在Toyota Gazoo Racing欧洲总部度过了美好的一天。不仅近距离接触了各种传奇赛车，还有幸坐进车内体验了一番。

最近由于各种局势，油价不停的在上涨，加满一箱98都能买一辆自行车了。按这样的趋势，购买电动车的人群日益增多。特斯拉Model Y四驱版我们也在前不久为其推出了专用KW V3避震，两驱版本专用避震也处于研发中。

关注公众号的小伙伴之前可能就看到了，日本著名漂移大佬——土屋圭市给自己的GT86换上了ST XTA Plus 3，这次他为他的GT86装上了更好的轮胎来到赛道刷新自己的圈速。

众所周知KW一直以来都非常重视保时捷911车型，无论是风冷的保时捷356或者到现在的992，KW都专门为其开发了专用避震套件。

奥迪A3作为BBA的入门车型，虽然在空间方面显得有些局促但是因为“四个圈”的存在，这些都变得不再是问题，并且在内饰方面奥迪新A3也是做了一次全面化的革新。对比老款来说价格有小幅上涨，但是总体看来似乎是情理之中。